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シンクデザイン ロアアームブッシュの詳細情報
シンクデザイン製のフロントロアアームブッシュになります。
GRX133マークＸで使用していました。
フロントロアアームブッシュをシンクデザイン強化タイプに変更することで、アライメント変化が少なくなり、直進安定性向上、ブレーキング姿勢の安定、ステアリングを切った時のレスポンス向上がハッキリ体感できました。
とても満足度の高いパーツでした。
取り付けもロアアームブラケットを丸ごと交換になりますので、ブッシュ打ち換え等は必要ありません。
出品物はボルトを締めた後や跳ね石による小傷はありますが、ブッシュ自体はジュラコンの為、劣化もほとんど見られません。
取り付け説明書も付属しますが、作業中の手で触ったりしてたので少し汚れがありますのでご了承ください。
トヨタ、レクサス系のセダン乗りで、スポーツ走行を楽しまれてる方にお勧めです。
マークＸ、180系クラウン、レクサスIS20系、IS -F、GS190系に使用できます。
シンクデザイン 品番129201新品定価２６６００円ご覧いただきありがとうございます。
#マークＸ#クラウン#IS#GS#シンクデザイン#ロアアームブッシュ。
MOMO prototipo 345mm （350mm）。
【当時物！】ナルディ ウッド 33パイ。
NRG ショートタイプ クイックリリース 青 ブルー。
momo corse 35パイ ステアリング。
ムーンアイズ ステアリング。
ユーノスロードスター純正モモステアリング センターパッド！。
ゴーストエキスポッド ステアリング 1st。
OMP ステアリングホイール 未使用。
momoステアリング クイックリリースセット。
UDONgaSUKI ナルディ 革張り替え依頼品 3本
GRX133マークＸで使用していました。
フロントロアアームブッシュをシンクデザイン強化タイプに変更することで、アライメント変化が少なくなり、直進安定性向上、ブレーキング姿勢の安定、ステアリングを切った時のレスポンス向上がハッキリ体感できました。
とても満足度の高いパーツでした。
取り付けもロアアームブラケットを丸ごと交換になりますので、ブッシュ打ち換え等は必要ありません。
出品物はボルトを締めた後や跳ね石による小傷はありますが、ブッシュ自体はジュラコンの為、劣化もほとんど見られません。
取り付け説明書も付属しますが、作業中の手で触ったりしてたので少し汚れがありますのでご了承ください。
トヨタ、レクサス系のセダン乗りで、スポーツ走行を楽しまれてる方にお勧めです。
マークＸ、180系クラウン、レクサスIS20系、IS -F、GS190系に使用できます。
シンクデザイン 品番129201新品定価２６６００円ご覧いただきありがとうございます。
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MOMO prototipo 345mm （350mm）。
【当時物！】ナルディ ウッド 33パイ。
NRG ショートタイプ クイックリリース 青 ブルー。
momo corse 35パイ ステアリング。
ムーンアイズ ステアリング。
ユーノスロードスター純正モモステアリング センターパッド！。
ゴーストエキスポッド ステアリング 1st。
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