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TEIN FLEX Z テイン車高調 s15 シルビア等 中古 フロントのみの詳細情報
c35ローレルにて使用していた車高調です。
元はs15シルビア用です。
清掃のためバラしてますので、固着はありません。
組み立ての方は手締めなので、取り付けの際は各部調整や締め直しをしてから使用してください。
減衰力調整式ですが、柔らかめと硬めでの変化は感じられました。
でも若干変化が乏しいかなと思いました。
ピロアッパーの方は緩いかと思います。
フロントのバネの方はテインの純正品ではなく、MAQs製に変更してます。
フロントはID70 H180㎜ 8Kフロントの下側の固定する箇所を、長穴加工されています。
ショックの状態ですが、特にオイル漏れ&滲みは見受けられませんでした。
押したら戻ってはきました。
。
MOMO ステアリング 当時物 約32cm。
パーツ ZRX。
モトリタ ウッドステアリングホイール 最終値下げ。
OMP スウェード ステアリング ディープコーン 3本スポーク 33φ 即納。
MOMO prototipo 345mm （350mm）。
【当時物！】ナルディ ウッド 33パイ。
NRG ショートタイプ クイックリリース 青 ブルー。
momo corse 35パイ ステアリング。
ムーンアイズ ステアリング。
ユーノスロードスター純正モモステアリング センターパッド！。
ゴーストエキスポッド ステアリング 1st
元はs15シルビア用です。
清掃のためバラしてますので、固着はありません。
組み立ての方は手締めなので、取り付けの際は各部調整や締め直しをしてから使用してください。
減衰力調整式ですが、柔らかめと硬めでの変化は感じられました。
でも若干変化が乏しいかなと思いました。
ピロアッパーの方は緩いかと思います。
フロントのバネの方はテインの純正品ではなく、MAQs製に変更してます。
フロントはID70 H180㎜ 8Kフロントの下側の固定する箇所を、長穴加工されています。
ショックの状態ですが、特にオイル漏れ&滲みは見受けられませんでした。
押したら戻ってはきました。
。
MOMO ステアリング 当時物 約32cm。
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MOMO prototipo 345mm （350mm）。
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