HOT ! ゆきんこ

ハイブリッジファーストのJB64用パワーチャンバー新品未使用になります。
現在の納期　1年半〜2年となっています。
お早めにどうぞ検品の為開封しております。
※海外製のコピー品にご注意ください。
　内部構造や作りに難ありだそうです。
ＪＢ６４用パワーチャンバー（ＡＴ車/ＭＴ車共通）ＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。
サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。
高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。
しかし、ＪＢ６４はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。
ニンジャ250r マフラー　カワサキ。
ジムニー用　スペアタイヤ移動ブラケット。
のぶ　 スズキ オフロードバンパー スチール製。
30プリウス　キャンバープレート　3度。
x-fang FJクルーザー　サクションチャンバー。
新品　62インパラ　ゴールドガスガード　ローライダー。
ダイハツ純正　エンジンマウント。
PIVOT スロットルコントローラー。
50プリウス TーDEMAND リアイージープロ。
TOYOTA DENSO エアフローメーターjzx100。
ビラーゴ250 サイドカバー(入手困難)。
ラアンスポーツピロアッパー。
ベレGミラー。
CURT トレーラーヒッチ 2inchレシーバー/クラス3。
レクサス RX500h F SPORT 純正 スピンドルグリル ブラック。
ダイハツ タフト エアコン シフトパネル （タイヤ ホイール ライト テール。
希少！美品NCロードスター RHT 後期 クロームフューエルリッド。
最終値下げ売れなかったら取り消します。
そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。
チャンバーはスロットル前に１つだけが一番パワーアップします。
２つも３つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。
パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ（写真3）を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。
パワー７．５ＰＳ、トルク１kgm アップ（２のグラフ）パワーチャンバーを付けただけです。
（３のグラフ）は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー２２ＰＳ、トルク２．６kgmと、さらに大幅にパワーアップします。
遅っそいＪＢ６４も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。
違いは余裕で体感します。