HOT ! タービン アルトワークスHA36S FIRSTWORKS RallyD

※必ず最後まで読んだ上での購入をお願いします。
33GTR ECR33 ウェザーストリップ RH 76860-22U10。
ドッカンターボのように低速トルク不足もなく、運転しやすいナチュラルなパワーカーブが特筆すべき点です。
ダイハツ タント カスタム　RSインタークーラーターボ コミコミ価格。
専用開発のため、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。
326パワー　コントロール番長。
●タービンハウジング排気ホール段付き調整加工。
スバル　ステラ　4.2万km 車検2年付き　h26。
許容過給の安全圏内に設定。
補修用パーツ/MAXX AIRマックスエアーデラックス用リペアリッド ホワイト。
外すまでは問題なく使用していました。
スズキ ジムニーJB64JB74系リムライザーワイヤー　ブッシュワイヤー　中古。
説明書は付いておりません。
GR86 専用 ハイレスポンスアクセルAssyユニット。
。
超希少★スズキ ジムニー★ドア２枚セット。
ハイフロー タービン ターボ アルト ワークス HA36SFIRSTWORKS RallyD ラリードライバー＜商品説明（メーカーより引用）＞街乗りからレースまで使える、中〜高回転型ターボ軽自動車サイズのターボハウジングの許容サイズまで性能を上げた高回転型オーバーサイズインペラーによる王道ハイフロータービン国際ラリーのレース車輛のために製作し搭載していたターボのフィードバックが元になっております。
ダートレースは低回転時の発進加速だけでなく、中、高回転時のレスポンスも重要なのでそのまま街乗りでも重要な実用域で威力を発揮します。
当時物グレートバンパー　純正バンパーブッシュ。
貴重‼️CN9A ランサーエボリューション4 純正 テールランプ2個セット。
そのままポン付けでも十分な性能を発揮しますが、ROMチューンなどで更なる高みを望め、競技用でのご使用も最適です。
専用開発の強化アクチュエーター搭載。
【ボーナス】スバル アルシオーネ 純正レアパーツ大量 サイドミラー ウィンカー他。
HN22S スズキスポーツ フィルター。
設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。
●高回転型オーバーサイズインペラーによるハイフロー●専用開発の強化アクチュエーターによる最適なブーストアップ。
ダイハツ　ミラココア★４WD　車検8/3　★走行距離９万KM。
Z.S.S. 　トラクションロッド　V36 Z34。
●メインシャフトのフリクションロス低減加工。
●ウェストゲートバルブ開閉の均一化。
THULEルーフバスケット。
★値下します★JLラングラー用 スミティービルド　スペアタイヤアップブラケット。
●クリアランスを見直し調律。
===ここまで====使用期間は約1年となります。
3% Lジョイント コマ。
ホンダ インテグラ　DC1DC2 中古　純正テールランプとガスケット左右セット。
細かいことはよく分かりませんので画像にて判断してください。
商品はタービン本体のみとなりますので、ガスケット、スタッドボルト等その他必要な部品は別途購入お願いします。
ランドローバー　ヒッチレシーバー　2インチ。
AＴLASBX DYNAMIC ＰOWER 【MF95D26R】国産。
適合（型式など）に関しては細かいことは分かり兼ねますので購入に関しては十分ご注意の上よろしくお願いします。
取り付けに関してのクレームは一切受け付けません。
タント　H24