HOT ! 1984年製　MIYATA ridge runner old mtb

ミヤタのリッジランナーになります。
フレームは、1984年製です。
かなり苦労しましたが、こつこつ部品を集めて組み上げました。
コンポーネントは初期のSHIMANO製ディオーレXTを中心に当時物で構成しています。
ペダルとタイヤは現行品です。
★サイズはこちらです★シートC-T:485mmトップC-C:560mmエンド幅:F100 R:130ホイールベース:驚きの約1090!!長！ヘッド角:67.2°シート角:70.6°角度はトップチューブを水平として中華アングルメーターにて計測。
シートポスト径:26.6mm素材:クロモリダブルバテッド★状態★小傷や錆は多いです。
トップチューブに長さ1cm程度の浅い凹みがあります。
完璧な状態を求める方は入札をお控えください。
★解説★90年代に量産車にも関わらずグレッグ・ヘルボルトが駆り目覚ましい成績をおさめ一世風靡したリッジランナー。
このモデルはそのリッジランナーが生まれて間もない頃のアーリーモデルです。
ミヤタは1983年に同社初のMTB\"RIDGERUNNER\"を輸出向けとして発売しました。
翌年1984年に同一車種をEIGER-PROとして日本向けに発売しました。
このモデルは日本未発売の輸出モデルです。
世界初の量産のMTB\"stumpjumper\"が本格販売されたのが1982年なので、MTB黎明期の１台と言えます。
８５年以前のマウンテンバイクは今となっては探すのが難しく、輸出モデルは大きなサイズが多いので、掘り出し物だと思います。
84年モデルと初代の違いはフォークラグの仕上げです。
初代は古典的なラグですが、このモデルはより強度の高い差し込み形式とし、ミヤタの伝説的ロードレーサーfull-proを彷彿とさせる美しく滑らかな仕上げとなっています。
素材は、宮田オリジナルのクロモリダブルバテッドです。
今では当たり前の素材ですが、当時は「フルクロモリ」は高級車でした。
当時の雑誌やカタログを見るとミヤタのEIGER-PROは国産車のスチールバイクでは最高級クラスにあたり、ARAYAマディフォックスのトップグレードより三万円近く高い値段設定でした。
ご質問あればご連絡ください。
直接のお引き渡しの場合は2万円お値引きいたします。
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